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L2级自动驾驶弱爆了 通用告诉你什么才是前端技术

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  • 2019-07-15
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简介在很多年前,电动汽车似乎是个新名词,而如今电动汽车已经经常可以见到了。今天要和大家一起聊一聊V2X,这可是目前汽车圈的前沿科技,一起来看

    在很多年前,电动汽车似乎是个新名词,而如今电动汽车已经经常可以见到了。今天要和大家一起聊一聊V2X,这可是目前汽车圈的前沿科技,一起来看看吧。下载APP 阅读本文更深度报道  近些年来,自动驾驶、碰撞预警系统等等逐渐被消费者们了解。V2X要比这些要更前卫,更先进。聊起V2X可能很多人会感到陌生,V2X其实是vehicle-to-everything,它主要包含vehicle-to-vehicle (V2V),vehicle-to-infrastructure (V2I), vehicle-to-network (V2N)以及vehicle-to-pedestrian (V2P),是不是一脸不懂的表情?  V2V:车辆会与互联网连接,实现车与车之间的信息交互,包括车速、位置、行进方向、制动状态等等,可以实现碰撞预警和躲避交通拥堵。举个粗糙的例子,当行驶到某个路口时,可能并不知道路口处有其他的车辆(被障碍物遮挡),而有了这套系统,车辆会提前提示我们。  V2L:意为与基础设施之间的信息交互,如交通信号灯、指示牌、路牌等等,甚至可以提示安全通过红绿灯的速度等等。并且为驾驶员提供车速引导、危险提示等功能,提升安全及效率。  V2P、V2B:车与人之间的信息交互,很类似于V2V,当检测到有行人或非机动车时,将有效的提示驾驶者注意避让。不过并不是每个人都会带一些可以与车辆信息交互的设备。  在通用中国的试验场地里,小编非常有幸亲自体验了该项技术的最新成果。 通过红绿灯路口时,会提示安全通过的行驶速度。  在路口时(有障碍物遮挡),会提示路口还有其他车辆通行。  其他车辆在盲区时,同样会提示驾驶者。  当然,这只是其中的九牛一毛。  目前,通用在这一片领域是绝对的领头羊,在对杜江凌博士的采访中我们获知:这项技术不仅仅是前沿的、科技的,更有可能是未来汽车的发展方向。甚至可以实现“0拥堵、0事故、0排放”。但是由于V2X目前还在研发、实验阶段,需要克服很多方面的问题,具体什么时候能够问世还是个问号。同时也会与其他车企联合制定出一些标准,实现不同品牌,不同车型之间的信息交互,让交通更美好。  非常希望这一项技术可以赶快运用到量产车型中,到时候,真正的解放双手,0排放、0事故、0拥堵或许真的就可以实现了。(想看具体演示,请看视频哟~)本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表网立场。投资者据此操作,风险请自担。

    

    

    

    (责任编辑:季丽亚 HN003)

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